ВАК "Аврора"
1. Положение об Уставе
Настоящий Устав регламентирует работу Виртуальной Авиакомпании "Аврора".
Устав содержит действующие инструкции и предписания, которые должны выполняться летным и командно-летным составом ВАК "Аврора".
Устав не может применяться в реальной авиации.
Устав является единым для всех членов авиакомпании и подлежит к исполнению всеми членами авиакомпании.
Изменения в настоящем уставе могут быть приняты Руководителем или Советом (Администрацией) ВАК по предложению Руководителя.
2. Организация ВАК.
2.1. Виртуальная Авиационная Компания "Аврора" (далее – ВАК) представляет собой некоммерческое сообщество любителей авиации, объединённых:
- желанием осуществлять виртуальные полёты, в одиночном свободном режиме либо на серверах виртуальных полетов за ВАК под позывными компании SHU;
- общим интересом к реальной авиации; стремлением к повышению знаний, как о реальной, так и о виртуальной авиации.
2.2 Деятельность ВАК Аврора не имеет прямого отношения к деятельности реально существующей авиакомпании "Аврора". Использование наименования, логотипа, цветографической схемы, регистрационных номеров самолетов реально существующей авиакомпании "Аврора" на данном ресурсе связано исключительно с игровой деятельностью в различных авиасимуляторах (MFSX, Prepar3D, X-plane и т.д) и не несет никакой коммерческой направленности.
За использование зарегистрированных торговых марок авиакомпании "Аврора" в сети Интернет прочими участниками настоящая ВАК ответственности не несет.
2.3. ВАК является свободным сообществом её участников. Все сотрудники компании имеют равные права. После добровольного вступления в ВАК, сотрудник автоматически соглашается с данным Уставом и обязан соблюдать его вне зависимости от должности и звания.
2.4. Управление компании осуществляется Руководителем и Советом (Администрацией) ВАК. Решение принимается большинством голосов Совета.
2.4.1 За Руководителем остаётся право единолично вмешиваться в развитие ВАК и действовать по всем категориям на своё усмотрение.
2.5. Все полеты, совершаемые пилотами авиакомпании, осуществляются с применением в обязательном порядке экономического симулятора VirtAirlines.
2.5.1 Допускается наряду с использованием экономического симулятора VirtAirlines использовать Клиенты других ресурсов (IVAO, VATSIM, FlyTheWorld и так далее).
2.5.2 В случае полетов в сети пилот обязуется соблюдать правила той сети, в которой он производит полёт, соблюдать правила безопасности полётов, воздерживаться от действий, которые могут негативно сказаться на репутации ВАК.
2.6. Обязательным условием при полетах online в сети, является использование позывного «SHU» ("Аврора") с добавлением номера позывного пилота (например: Аврора пятьсот девять)
2.7. Базовым аэропортом ВАК является аэропорт UHSS (Россия, г. Южно-Сахалинск).
2.8. Флот авиакомпании формируется исходя из потребности авиакомпании и по желанию пилотов.
3. Положение о должностях в авиакомпании
3.1. В ВАК существуют должности с определенными обязанностями, которые делятся на должности Административного состава и Лётного состава. Управление компанией возлагается на Совет (Администрацию) ВАК (Далее Совет). Членов Совета назначает Руководитель ВАК.
3.2 Состав Совета и его обязанности.
В Совет входят: Руководитель, 1-й заместитель Руководителя, 2-й заместитель Руководителя, Шеф-пилот (ы).
Член Совета обладает иммунитетом от увольнения из авиакомпании, но может быть исключён из совета с последующим восстановлением после испытательного срока. Совет общим голосованием всех без исключения членов принимает решения о:
- Увольнении сотрудника.
- Понижении в должности административного состава.
- Ликвидации, слиянии, изменении структуры компании.
- Изменение Устава компании.
Член Совета должен иметь руководящую должность только в данной ВАК.
3.3.Пилоты.
Пилотом ВАК "Аврора" может стать любой человек, достигший 18 лет, свободно владеющий русским языком и основными знаниями и навыками, необходимыми для выполнения виртуальных полетов offline и online. Пилот должен знать, как производить полеты с использованием экономического симулятора VirtAirlines.
При приеме в компанию возможен учет опыта полетов кандидата в других виртуальных авиакомпаниях, а также опыт работы в качестве реального авиационного специалиста.
Пилоты ВАК обязаны при выполнении полётов под контролем виртуальных диспетчеров сети безоговорочно выполнять требования диспетчеров.
Докладывать Директору соответствующего департамента о текущем техническом состоянии ВС.
3.4. Все сотрудники ВАК, независимо от статуса и должности:
3.4.1. Имеют право:
а) Быть назначенными на любую должность.
б) Вынести на голосование любую тему, поправки, советы и т.д.
в) Пользоваться любыми иными инструментами, доступными на сайте ВАК.
г) Просить защиты своих интересов в случае, если его права, по его мнению, были нарушены как членом ВАК, так и сторонним участником любой онлайн сети.
д) Обжаловать несправедливые, по его мнению, решения членов Администрации ВАК.
3.4.2. Обязаны:
а) Во время осуществления полета находиться в Discord в составе участников общей конференции ВАК Аврора.
б) Регулярно посещать сайт и форум ВАК и следить за всеми изменениями на нём.
в) Влиять на жизнь, события и политику ВАК своим голосом или действиями.
г) Относиться к другим сотрудникам ВАК с уважением.
д) Постоянно заботиться о репутации ВАК.
е) Принимать участие в развитии ВАК, по мере своих возможностей.
ж) Соблюдать правила и Устав.
з) Участвовать в мероприятиях компании;
и) Минимум раз в 10 дней совершать рейс или сообщить Администрации объективные причины, по которым пилот не может выполнить рейс. Иначе будут сниматься допуски на регулярные коммерческие рейсы. При отсутствии пилота более 30 суток в компании, Администрация оставляет за собой право поднять вопрос об увольнении пилота.
к) Обязаны постоянно повышать свои навыки в пилотировании, в знании навигации и фразеологии радиообмена.
3.4.3. запрещается:
а) Распространять внутреннюю информацию ВАК.
б) Оскорблять сотрудников ВАК и пилотов других ВАК при полётах онлайн и на форуме.
в) Пользоваться нецензурной лексикой на сайте, форуме, а так же в чате Discord .
г) Совершать любые неблаговидные поступки с точки зрения общепринятой человеческой морали.
д) Публично отрицательно высказываться о сотрудниках и организации ВАК.
е) Совершать полёты онлайн с позывным, отличным от ВАК "Аврора".
ж) Совершать полёты с применением экономического симулятора VirtAirlines без присутствия online (при наличии такой возможности), а также без участия в чате Discord.
з) Говорить от лица ВАК, если только ты на это не уполномочен, либо если это не общеизвестное официальное мнение. Помни, что твоё мнение- это не мнение сотрудников ВАК.
4. В компании определены следующие звания и должности:
Для получения допуска на модель ВС другого типа требуется выполнить на этой модели 2 тренировочных полёта (3 полета для самолетов тяжелого класса) подряд с рейтингом на 100% с Клиентом Virtairlines.
Допуск на ВИП полёты, а также на тяжелые самолеты, открывается со 2 класса пилота коммерческих авиалиний.
Пилот, разбивший самолет или совершивший грубую посадку самолета
(более 550 fps), отстраняется от регулярных полетов и переводится на тренировочные полеты до решения Администрации ВАК
(но не менее 2 х полетов с рейтингом не ниже 98%).
Пилот, совершивший подряд три рейса с показателем 95% и ниже, также переводится на тренировочные рейсы.
Все пилоты, включая и руководящий состав, обязаны после каждой посадки, если она прошла с нарушениями по какому-то из пунктов, где красным шрифтом написано, на какую сумму оштрафована компания, перевести эту сумму с личного счета на счет компании, тем самым возместить потери компании.
5. Принятие в ВАК
5.1. Принятие в авиакомпанию
В ВАК может быть принят любой пилот, следующий тем же целям и задачам, а так же полностью согласным с настоящим Уставом. Подача заявки на вступление в ВАК автоматически подтверждает ваше согласие с данными правилами и Уставом.
Для вступления в ВАК "Аврора" и получения статуса «Курсант» кандидату необходимо:
- связаться посредством Discord с Начальником отдела по кадровому обеспечению и безопасности, либо с
Руководителем ВАК ;
- изучить Устав компании;
- определить тип ВС, на котором кандидат намерен выполнять полеты;
- зарегистрироваться на сайте "Аврора" - VirtAirlines - http://www.virtairlines.ru; это можно сделать также с сайта компании по адресу: http://vilpolis.wix.com/aurora
перечислить:
- Имя, Фамилию, ник;
- Тип ВС, на котором хотел бы лететь кандидат;
- Регион проживания;
- Если кандидат уже выполнял полеты за ВАК, то указать в какой, желательно дать ссылку на страницу.
5.2 Допускается подача заявки кандидатом в личном письме на имя Руководителя ВАК Аврора.
5.3. Студент, присоединившийся к компании, обязан в течение двух недель совершить три тренировочных полета на выбранном типе самолета для подтверждения квалификации и получения допуска к выполнению регулярных маршрутов. Полеты должны быть выполнены без грубых нарушений (жесткая посадка, краш самолета (отказы, повреждения, столкновения в симуляторе должны быть ОТКЛЮЧЕНЫ!), превышение посадочной массы) и в итоге каждый иметь не менее 98% качества выполнения.
5.4 В дальнейшем промежуток времени между регулярными полетами полётами не должны составлять более 30 дней. В противном случае пилот будет уволен.
6. Увольнение из авиакомпании
а) Пилот может быть уволен из ВАК по внесенному предложению Начальника любого из Отделов компании в Совет (Администрацию) ВАК.
б) В случае единовременного нарушения любого из пункта раздела 3.4.2 и 3.4.3 настоящего Устава пилот понижается в звании до Курсанта с последующим восстановлением после прохождения повторного экзамена и голосования Совета Директоров.
в) По собственному желанию.
Несоблюдение любого из пунктов Устава, влечёт за собой дисциплинарные санкции вплоть до исключения из ВАК (Каждый отдельный случай рассматривается индивидуально).
