top of page
Файл плана полета (выглядит, например: UKDE-URSS.pln) скачиваем и сохраняем в папку, которую создаём специально где-нибудь на диске и называем ПЛАН ПОЛЕТА. Далее заходим в СИМ, открываем планировщик полетов, нажимаем ЗАГРУЗИТЬ, находим этот сохраненный файл, выбираем его, НО на запрос "переместить самолет в порт назначения" нажимаем НЕТ!!! После этого нужно подать план полета на вышку. Для этого входим в Копилот, нажимаем вкладку FP
на открывшейся вкладке
внизу в ремарках указываем номер маршрута (который копируем на странице забронированного нами рейса) (1). Проверяем на плане эшелон, проставляем число пассажиров (тоже копируем на странице забронированного рейса)(2), сверяем модель нашего самолета вверху слева (чтобы не было написано Т/ZZZZ/F (правильно T/B738/F). Далее проверяем маршрут и жмём SAVE (3) справа вверху. Далее в верхнем поле нажимаем стрелочку (4), выбираем свой маршрут и нажимаем LOAD (4)(загрузить) и всё. Жмём внизу send to tower (отправить на вышку) - ГОТОВО. План подан.
Теперь о главном. Нельзя начинать полет с неисправной и не проверенной гарнитурой. Перед началом полета, сразу после подачи плана необходимо убедиться о наличии либо отсутствии диспетчерского контроля на маршруте полета. Если контроль есть, необходимо настроить частоту своего радио на частоту диспетчера и провести проверку связи (Пример: "Украина-Радар, Мотор Сич 222, добрый день, на стоянке 6, предполетная". "Мотор Сич 222 - Украина-Радар, на пять"). После этого готовимся к полету. Если диспетчерского контроля нет, то выставляем частоту своего радио на частоту ЮНИКОМа (122.8). Это ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Лететь с невыставленной частотой является нарушением, при внезапной проверке администраторами ресурса может быть наложено дисциплинарное взыскание (БАН). Также категорически НЕЛЬЗЯ не овечать на запросы диспетчера, также выходить из онлайна при полете через диспетчерскую зону. При переговорах с диспетчером руководствоваться правилами ФРО (фразеологией радиообмена). Ссылку на ФРО см. во вкладке "Все для полетов". Рекомендации: 1. Запускайте он-лайн подключение до того, как запустите клиент ресурса. И закрывайте он-лайн подключение сразу после того, как запишете полёт в клиенте ресурса. 2. Не производите несколько полётов на одном подключении он-лайн. После каждого полёта выключайте он-лайн подключение и подключайтесь заново как только запустите следующий полёт. 3. Не становитесь на паузу во время полёта он-лайн. Это может привести к тому, что по окончании полёта, он не будет зачислен как он-лайн. 4. Выключение или отключение соединения во время полёта больше чем на 20 минут приведёт к тому, что по окончании полёта, он не будет зачислен как он-лайн. Поэтому постоянно следите за подключением. Если это происходит по техническим причинам и длится больше 20 минут, не обессудьте - скорее всего этот полёт не будет зачислен. 5. Во всех случаях при наличии диспетчерского контроля должны быть включены: FSinn (копилот), TeamSpeak, Клиент, выставлена частота диспетчера, также должна быть исправна гарнитура. Зайте, что вся жизнь пилота - учёба. Прошу с пониманием и уважением относиться к Правилам осуществления полетов в сети онлайн.
bottom of page